明赫忙扭头咧嘴对他笑了笑，他对喜欢自己和效忠父皇的人，向来是不吝啬笑容的哦，刚好诸昭二者都具备。诸昭愈发心花怒放地上前笑眯眯拜见君王，嬴政忙让他免礼，君臣按礼寒暄几句后，诸昭就迫不及待直奔主题了。他转身从蒙毅怀中，取出一张用松烟墨画出的绢帛大图纸，介绍道，“陛下，此乃老臣与师弟们反复斟酌后确定的修路、挖渠、造桥方案，此方案虽新增了一条道路，但比起先前数趟所定之法，所省之时间人力却更甚”明赫悄悄羡慕不已，这不是一个城市一个国家的道路整体规划图啊，这是七个国家的道路山川河渠桥梁施工规划图，这些平均年龄六十岁的老人，竟能在短短几个月内反复拿出几个方案，又不断推翻旧方案拿出更好的方案水家的专业知识储备量和办事效率太可怕了！嬴政腾出一手接过图纸，诸昭又取出一份大舆图，将之铺于地上后，从袖中取出木尺指道，“我等将天下七国之道路盘整一番后，分为乡闾小道、郡县内部官道、各郡县互通之官道、咸阳直达天下各地之驰道、咸阳直达北地九原云阳之直道”嬴政眼中迅速闪过一抹亮色，直道，乃是大秦攻打匈奴诸地之快捷道路？诸昭继续侃侃而谈道，“每一级道路之宽度皆不同，所用筑路之基石亦截然不同如今大秦虽有坚硬之水泥，但车马所行之轨道无法以水泥铺设，仍需以黄土为材料”明赫猛地睁大眼看向对方，为什么车轨不能用水泥铺设啊？大家都是这么干的啊，人人都能用水泥修路，为什么大秦不可以？早早对九公子付出善意值的诸昭，自然是能听见这心声的。他急忙瞥了君王一眼，下一瞬便快速调转话头，状似在对嬴政解释一般，解释道，“陛下，所谓无蹄无马，对一匹骏马而言，蹄腿乃是周身最重要之处，而若马匹长期在过于坚硬之路面疾驰，将有损蹄腿再者，我等前些日子在郊外铺设了一段水泥路面，牵来一匹驮车马匹试过数日，若水泥路面逢雨沾水之时，马蹄极易打滑摔倒，如此一来，非但骑乘之人极易受伤，马亦会动辄摔伤腿脚”他虽不知道九公子口中的“大家‘指的是谁，但很乐意为这可爱小孩童解释一番的。嬴政对诸昭热心得过头的举动之缘由心知肚明，一时倒也没说什么。倒是明赫皱着小眉头想了一瞬后，又悄悄跟系统嘀咕道，“统子，既然马不能在水泥路上跑，为什么后世要把水泥路叫做‘马路’呢？我一直以为它是策马奔腾的意思”

正在疯狂翻资料的系统，急忙放下资料解释道，“宿主，这是误解哦，马路上最多只能牵着马慢慢走因为马匹快速奔驰时，它的蹄部能陷入一小截到泥地草地里，对，就是留下马蹄脚印那一小截，从而可以缓冲力量而在水泥路面奔驰，马蹄就缺失了这部分功能，因为腿部承载的压力更大，就更容易损失马蹄和马腿防滑也是同理，马蹄能陷进泥地草地那部分，也起到了一定的加固腿部力量作用，而下雨天的水泥路面，马匹找不到任何能帮它支撑的外力原理跟人类在水泥地跑步伤腿脚是一样的，只是马匹的腿和蹄相对更容易受伤”明赫恍然大悟后，又忍不住苦恼起来，“如果是这样，秦国这路还怎么修啊”话音未落，他脑中突然闪过一道灵光，正要兴冲冲跟系统分享办法，就听诸昭继续道，“是以，我等为解决此事，想出了一个各行其道之法”让明赫感到万分惊讶的是, 诸昭接下来说的“各行其道”法子，跟他脑中灵光闪过的竟是同一个法子——在同一条道路上，划分出人行道与车马行道, 这样一来，车马之道便可以黄土夯铺，而人行之道则以水泥铺设。趁着父皇饶有兴致地与诸昭讨论细节, 他不由兴奋地悄悄跟系统感慨个不停,“统子，华夏老祖先真的太有智慧了！我刚才虽然也想到了这办法，但它并不是我创造出来的, 而是在前世人车分流是司空惯见的场面可两千多年前的水家，从没见过人车分流啊, 他们竟然能想出这个办法，真是从无到有的飞跃啊”明赫前世曾看过一个科普历朝律法的视频, 印象格外深刻, 其中就提到了, 唐宋明清各朝对“当街驰马伤人”的惩罚条律, 所以他笃定就算到了清朝, 人车牛马也仍是同一条路上并行的——据说，世界上最早提出人车分流概念的, 是一个叫霍华德的英国人。（1）但系统接下来的话，却再次令他震惊不已,“不是的哦宿主, 华夏最早的道路管理规则, 出现在八百年前的西周时期, 水家提出的方案，可能正是受此启发而来不过在原本的史书记载中, 后世朝代并未结合周朝的道路规则开创出‘道路人车分流’之法，说明水家这群老爷爷在专业领域的观念十分超前，已经算得上非常厉害了”在系统滔滔不绝的介绍下，明赫这才知道：原来早在西周时期，华夏就出现“男子由右，妇人由左，车从中央”的交通法规了！（1）同时，西周王室还根据天子京都、诸侯封地、卿大夫食邑之别，划分出宽度为三轨到九轨不等的城市道路规格，并在道旁栽种甘棠、杨柳等树木；