舱，可以在潜望镜深度直接布雷，无需上浮水面投雷（历史上布国人的e-24布雷潜艇没有内置布雷舱，要完全上浮才能执行布雷作业，但本位面他们连这种垃圾都没得用了，整条科技树被砍了）

&esp;&esp;ue-ii型潜艇，历史上在整个一战期间只造了9艘，从1917年4季度至1918年战争结束分批服役。而如今，只有最前面2艘u-117和u-118完工了。

&esp;&esp;今时今日，被施佩上将提前秘密恳求调来曼德海峡的，正是这2艘帝国海军刚刚服役的新锐远洋布雷潜艇。本来u-117服役后的第一个任务，就是横渡大西洋去坎拿大的哈利法克斯港外布雷（历史上还炸沉了几条从哈利法克斯港开出来的布国运输船）

&esp;&esp;而这些远洋潜艇的航程，也是大大出乎敌人意料的，所以敌人完全没料到会有德玛尼亚布雷潜艇出现在印度洋。

&esp;&esp;“看来情况有变，施佩上将本来是想让苏舜中将勾引‘声望级’追进红海，然后我们再在曼德海峡主航道最窄的地方集中布雷。现在居然敌人也提前想到了派出驱逐舰在这儿埋伏，他们不会是也想布雷、提前堵死航道，根本不让‘德弗林格级’进去吧？”

&esp;&esp;u-117号潜艇内部，艇长卡尔邓尼茨少校通过潜望镜看到远处巡弋的敌船，也是忧心忡忡。

&esp;&esp;卡尔邓尼茨是去年年初以中尉身份担任潜艇艇长职务的，当时指挥的只是一艘小型潜艇u-68号，但他天赋不错，初次执行任务就击沉了5艘布国商船，立了功。

&esp;&esp;后来他顺利晋升到上尉，又换开ue-i型布雷潜艇作战一年。最近邓尼茨觉得自己的仕途好像突然变顺利了，在u-117服役、需要一名艇长的时候，上面居然点了他来开这艘1500吨的大潜艇，还评定他的军功认为应该晋升少校，让他自己都有些百思不得其解。

&esp;&esp;所以这次来执行任务时，邓尼茨非常兢兢业业，唯恐误了大事。

&esp;&esp;也多亏了这个时代还没有声呐，只有原始的水听器，他倒是不怕隔着老远被人发现，区区一根潜望镜，隔了十公里以上，在海面上就很难看到了。

&esp;&esp;“艇长，怎么办？要不要攻击那些驱逐舰？”u-117的鱼雷长皮尔斯中尉也面露焦急地请示着。

&esp;&esp;邓尼茨艇长：“不急！先观望观望，确认敌人要干什么再说。我们的鱼雷太少，没法应付这种场合的。如果敌人真的布雷了，我们到时候就冒险上浮、用无线电示警，让苏舜将军的‘德弗林格级’别进曼德海峡。”

&esp;&esp;“好吧，也只能如此了。”

&esp;&esp;u-117和u-118就这样埋伏在曼德海峡附近，静静地做了一个看客。

&esp;&esp;下午3点半过后，敌人有2艘小船似乎又开到了海峡口，稍稍停了下来，有所举动。

&esp;&esp;这一幕仍然被德方远洋潜艇看在眼里，瞭望手立刻向艇长示警：“艇长，敌人好像在布雷了！”

&esp;&esp;经验丰富的邓尼茨艇长连忙仔细观察了一下敌舰的走位和行为模式，也多亏了他自己就是布雷行业的行家，经验非常丰富，所以一下子判断出来了：

&esp;&esp;“别慌！还没到最危险的时候，敌人这是在布置沉底雷！锚雷不是这样布的！他们还没有想彻底封死海峡航道，只是想把两边稍微浅一点的地方布上雷，限制船只通过的走位空间！”

&esp;&esp;曼德海峡最深处有30米，在30米深的地方布置沉底雷是没用的。

&esp;&esp;但是，如果在15米深度以下的地方布置沉底雷，哪怕雷沉到了水底，其朝上的触角也有可能被军舰的船底碰到从而起爆。

&esp;&esp;这就意味着，敌人目前还没想彻底封死航道，他们应该也知道红海两岸还有布法两国的陆军和占领区，那些地方后续的战事也需要这条航道的后勤支持。

&esp;&esp;所以敌人不想彻底封死，只想限制大部分走位空间，然后给他们自己留下一条只有自己知道的狭窄安全航道。

&esp;&esp;沉底雷和锚雷的布雷方式，内行一眼就能看出区别，锚雷布置之前是要进行定深作业的，要根据提前测绘好的水文情况、知道这个点位水有多深，然后调整锚链长度，确保锚链的长度比水深少5~10米，这样才能确保锚雷刚好悬浮在敌舰能撞到的深度。

&esp;&esp;所以锚雷布雷比较慢，有很多操作，而沉底雷只要不管不顾直接往海里扔就行了。

&esp;&esp;好在布列颠尼亚人的布雷行动很仓促，而且刚好也被敌人直接目击了。

&esp;&esp;现在德布